數(shù)字稱重傳感器的優(yōu)勢和特點

數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字計量儀表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，其以調(diào)試簡便高效、適應現(xiàn)場能力強等優(yōu)勢正在該領(lǐng)域嶄露頭角。以前首秦公司使用的均為模擬式傳感器，現(xiàn)在汽車衡及靜態(tài)軌道衡已經(jīng)全部更新為數(shù)字式稱重傳感器。

　　數(shù)字稱重傳感器及其特點

　　數(shù)字式傳感器系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電阻應變式傳感器基礎上，結(jié)合現(xiàn)代微電子技術(shù)、微型計算機技術(shù)集成而發(fā)展起來的一種新型電子稱重技術(shù)。它是由模擬傳感器(電阻應變式)和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成的。數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路，采用SMT表面貼裝技術(shù)制成，主要包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器(CPU)、存儲器、接口電路(RS485)和數(shù)字化溫度傳感器等。它具有以下特點：

　　首先， 數(shù)字稱重傳感器采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字化信號傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號傳輸距離較遠，可達1200m，抗干擾能力強，數(shù)字型稱重傳感器內(nèi)模擬信號的傳輸距離極短，同時傳感器外殼(彈性體)本身又是一個良好的屏蔽罩，僅這兩個特點就決定了其抗干擾能力的優(yōu)勢，在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。

　　其次，保密性好，具有防作弊功能，能有效防止遙控器作弊，一旦發(fā)現(xiàn)就會自動采取出錯報警，有力保障了數(shù)據(jù)的安全性與準確性。使用模擬式傳感器的汽車衡被安裝作弊器的情況比較普遍，首秦公司周圍的幾家有模擬式汽車衡的公司幾乎全被安裝過作弊器，造成了很大的經(jīng)濟損失。由于作弊器本身體積小，加之安裝極其簡便，因此不容易被發(fā)現(xiàn)，給計量數(shù)據(jù)的安全性造成了極大的隱患?，F(xiàn)在首秦公司的大型貿(mào)易衡器(除動態(tài)軌道衡外)已經(jīng)全部進行了數(shù)字化改造，成為數(shù)字式汽車衡，從而使計量數(shù)據(jù)的安全性得到了良好的保障，也更好地維護了首秦公司的經(jīng)濟利益。

　　第三， 由于數(shù)字式傳感器具有自動采集預處理、存貯和記憶功能，并具有唯一標記，多只傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。首秦公司現(xiàn)在使用的數(shù)字式傳感器為大和公司生產(chǎn)的YCCA-Ⅱ-D型，單只傳感器承載量為50000kg。初，首秦公司的汽車衡及軌道衡所使用的均為模擬式傳感器，設備工作狀態(tài)不穩(wěn)定，每次出現(xiàn)問題很難判斷是哪一只傳感器有問題，只能通過打開接線盒檢查每一根傳感器的信號情況，用排除法逐個進行檢查，花費很長時間才能找到有問題的傳感器。問題解決后還要聯(lián)系質(zhì)監(jiān)局的檢定人員進行檢定，檢定費用從正常的一年兩次也變?yōu)槎啻?，人力、物力、財力都造成了很大的浪費，重要的是給公司的正常生產(chǎn)帶來了負面影響。自從進行了數(shù)字化的改造以后，以前出現(xiàn)過的諸多問題都已經(jīng)解決，設備狀態(tài)良好，運行比較穩(wěn)定，即使在二期工程投產(chǎn)后，公司每日的進料量比以前增加了1倍的情況下， 數(shù)字式傳感器的狀態(tài)仍非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過任何問題，充分證明了數(shù)字式傳感器的優(yōu)越性能及其在實際生產(chǎn)中起到的重要作用。

　　數(shù)字稱重傳感器接線盒

　　數(shù)字接線盒是英文DigitalJ-Box的中文名稱，沿用了模擬傳感器的“J-BOX”接線盒名稱。模擬稱重傳感器的接線盒是真正起接線作用的器件，而一般數(shù)字接線盒除沒有顯示功能外，包含了稱重顯示器的基本功能：放大、數(shù)/模變換和數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)字接線盒也可視為沒有顯示器的稱重顯示器。另外，現(xiàn)今的一些數(shù)字接線盒也可顯示稱重值。因此，數(shù)字接線盒和稱重顯示器并無明確的界線。但與工業(yè)中使用的稱重控制儀相比， 數(shù)字接線盒只有通信接口，而沒有控制信號的輸入口和輸出口，只通過通信接口RS485或RS232連到專用的顯示器或計算機。數(shù)字接線盒和數(shù)字稱重傳感器的出現(xiàn)，雖然從表面上看與過去的模擬結(jié)構(gòu)沒有多大區(qū)別，但在理念上確有進步。